Revell VW T1 Samba Bus

Alla dagens skåpbilar kommer från plattvagnsvagnarna som användes i Volkswagen-tillverkningen i Wolfsburg i slutet av 1940-talet. De användes för den egna transporten och inspirerade sedan den holländska importören Ben Pon till ett transportfordon. I slutet av 1940-talet utvecklade VW flera prototyper för ett stort fordon som var lämpligt för transporter. Eftersom inget av de ursprungligen önskade namnen kunde användas utan begränsningar fick den nya fordonsklassen namnet Transporter. Från 8 mars 1950 massproducerades den första generationens skåpbil. Bilen med den typiska V-formade framsektionen och den delade vindrutan var tillgänglig i olika versioner, inklusive en minibuss. Tekniken baserades på Volkswagen Type 1, den så kallade Beetle, så att T1 hade en luftkyld fyrcylindrig boxermotor. Prestandan för den pålitliga bakmotorn med en förskjutning på 1,2 liter ökade från 1961 till 34 hk. Lyxversionen av minibussen var den speciella nio-sitsiga modellen. Den är fortfarande känd som Samba-bussen och har mycket bekväma säten, ett hopfällbart tak och ett stort antal kromdelar.

Tack vare alla rörliga dörrar tillåter detta set en djup inblick i den rymliga inredningen. Den amerikanska eller europeiska versionen byggas.

• Mångdelad kaross
• Detaljerad interiör med instrumentbräda och bänkar
• Rörliga dörrar och baklucka
• Rörbar framhjulslänk
• Taket kan antingen stängas eller byggas med ett hopfällbart tak
• Motorkopia
• Svängbara hjul
• Europeiska och amerikanska stötfångare
• Kromade dörrhandtag, torkar och förkromade främre emblem
• Autentiska dekaler med dekorativa ränder och olika registreringsskyltar (D, NL, F, GB och USA)